大众汽车和特斯拉都在大力投资电动汽车-乐清新闻
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「談到下一個重要的事情,即軟件,特斯拉在軟件方面很強大,」迪斯說。「但軟件真的是一個講量的遊戲。如果你做軟件,你必須使用1000萬台設備,而不是100萬台。」

幾周前,匿名消息人士告訴德國媒體,大眾汽車的首席執行官赫伯特迪斯有興趣購買特斯拉的股份。然後,本周在德國國際法蘭克福車展上,大眾推出了兩款電動車,看起來很像是大眾為了與特斯拉爭奪旗艦市場的答案。

「從長遠來看,我認為由於規模可能會有一些優勢,」迪斯解釋道。「在硬件方面,可能沒有太大差異,因為他們也有一個專用的電動平台,而且它們已經非常適合電動汽車製造商。」

此前有消息稱大眾將收購特斯拉,但是從近日大眾的動作看來,沒準大眾會成為特斯拉的競爭對手。

但就個人而言,他不介意被稱為特斯拉的老闆。迪斯說,他欽佩特斯拉是一家公司,喜歡駕駛特斯拉汽車。但他並沒有將馬斯克的電動汽車創業公司視為對公司的威脅,因為這兩家公司的規模差別很大。

兩款新車型 - 保時捷Taycan和大眾ID.3--分別與特斯拉的Model S和Model 3有相似的規格和價格範圍。大眾汽車首席執行官明確表示,與特斯拉的關係更可能是競爭而不是合作。

大眾汽車和特斯拉都在大力投資電動汽車。不同的是,大眾還有十幾個其他有利可圖的汽油汽車品牌(奧迪,保時捷,蘭博基尼等),而特斯拉只有一個尚未盈利的產品線。

迪斯還承認,特斯拉在電動汽車相關軟件技術的開發方面處於領先地位,據說這也是大眾汽車如果要收購特斯拉的主要動機。

「我不會考慮特斯拉的股份,」迪斯在星期三澄清了謠言。「我不會買股票,因為我認為他們(特斯拉)所做的一切,我們都能做到。」

「我不相信特斯拉會破產,」迪斯談到特斯拉經常緊張的現金狀況。「我非常喜歡馬斯克,我祝他一切順利。特斯拉現在已經接近盈利。可能最大的挑戰是類別的延伸,因為投資是如此之大。」

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